Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4268646193 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026048511 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 155 |
| Высота [мм] | 250 |
| Внутренний диаметр | 80 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 80 |
| диаметр 4 (мм) | 92 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1908234 | IVECO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1457433271 | искать аналоги > |
| BOSCH | S3271 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MA1043 | искать аналоги > |
| COOPERS | AEM2936 | искать аналоги > |
| FILTRON | AM445 | искать аналоги > |
| FRAD | 10.26.06/20 | искать аналоги > |
| FRAM | CA5667 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C16182 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | EL3697 | искать аналоги > |
| PBR | AI3680 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A339 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | A47704 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S5840A | искать аналоги > |
| SogefiPro | FLI6857 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A485 | искать аналоги > |
| UFI | 2723300 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| IVECO DAILY II c бортовой платформой/ходовая часть |
| IVECO DAILY II фургон/универсал |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Заедание тормозных колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Приводной ремень генератора поврежден или плохо отрегулирован. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломан масляный насос автоматической коробки передач. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Отворачивание контргайки регулировочного болта. |