Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 90040748 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768068097 |
| Напряжение [В] | 12 |
| ток зарядки от генератора (А) | 70 |
| Ременной шкив | с клиноремённым шкифом ребёрным |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0K01118300 | KIA | SP | искать аналоги > |
| 0K01118300B | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K01118300F | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K01218300 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K20118300B | KIA | TD | искать аналоги > |
| B66S18300C | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| B66S18300G | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| OK01118300B | FA | искать аналоги > | |
| OK20118300B | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 002-M933 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 002-M943 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 002-M944 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 002M933 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 002M943 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 002M944 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG01112 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG01155C | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADM51133 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | ALM933 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | ALM943 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | ALM944 | искать аналоги > |
| JAPKO | 2M933 | искать аналоги > |
| JAPKO | 2M943 | искать аналоги > |
| JAPKO | 2M944 | искать аналоги > |
| NPS | K511A01 | искать аналоги > |
| NPS | M511A55 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточное сжатие в компрессоре. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Аккумулятор разряжен или поврежден (при этом не будут работать фары и стеклоочистители). |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неполное закрытие двери. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Износ или зависание щеток генератора. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ. |