Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 135484881 |
| Штрих-код (EAN) | 4011442607364 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Материал | Чугун |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1346384080 | AR | искать аналоги > | |
| 1346384080 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| 3520H0 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 3520P6 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 3521H0 | AR | искать аналоги > | |
| 93501487 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| 937610RV | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC1470 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 26645 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 31155 01 | искать аналоги > |
| METZGER | F-933 | искать аналоги > |
| MEYLE | 11-16 050 0038 | искать аналоги > |
| MOOG | CI-WP-2464 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G6-1068 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA2040S | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA2531S | искать аналоги > |
| SWAG | 62 92 6645 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1107 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN C8 (EA_, EB_) |
| FIAT ULYSSE (179AX) |
| LANCIA PHEDRA (179) |
| PEUGEOT 807 (E) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждена прокладка головки блока цилиндров. |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Повышенное осевое биение колеса. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Стояночный тормоз не выключается. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Ослабло крепление стартера, или сломана его крышка со стороны привода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неверный уровень топлива в карбюраторе. |