Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | амортизатор передний масляный\ renault laguna 1.8 / 2.0 93-01 |
| Описание AE | амортизатор пер.масл |
| Описание FR | Амортизатор передний масляный |
| Артикул | 139348465 |
| Сторона установки | передний мост |
| Вид амортизатора | давление масла |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 41140106_SX | AR | искать аналоги > | |
| 7700827628 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700829278 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700829279 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700830490 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700830491 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700830492 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700830493 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700830498 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | D225 5968 | искать аналоги > |
| GABRIEL | 35117 | искать аналоги > |
| KYB | 634802 | искать аналоги > |
| MONROE | 11654 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 129450 | искать аналоги > |
| TRW | JHM169T | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) |
| RENAULT LAGUNA I Estate (K56_) |
| RENAULT LAGUNA I Grandtour (K56_) |
| RENAULT LAGUNA I Nevada (K56_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | При включении электродвигателя сгорает предохранитель | Межвитковое замыкание обмотки якоря. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Ослабление болтов крепления штанг задней подвески. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв или короткое замыкание на «массу» обмотки возбуждения генератора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Повреждение уплотнительной манжеты. |