Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | колпачки маслосъемные комплект\ mb w124 / w210 / w140 2.0-5.0 91> 7x9,5 / 13,5x8,5 (16) |
| Описание AS | Колпачки маслосъемные, комплект |
| Описание MS | колпачок маслосъёмный клапана |
| Описание AE | колпачки м.с. mercedes 200-500 mot.111 / 119 / 611 к-кт |
| Описание BE | колпачки м.с. mercedes 200-500 mot.111 / 119 / 611 к-кт |
| Описание FA | Комплект маслосъемных колпачков |
| Артикул | 161786800 |
| Штрих-код (EAN) | 4041248024195 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 57048400 | искать аналоги > |
| GLASER | N92567-00 | искать аналоги > |
| GOETZE | 24-30704-50/0 | искать аналоги > |
| PAYEN | HR 819 | искать аналоги > |
| REINZ | 12-29491-01 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неправильный угол опережения подачи топлива в двигателе. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя и увеличивается расход топлива. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Плохой контакт между «массой» и корпусом регулятора напряжения. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Засорены сливные топливопроводы. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Не мигает контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно) |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |