Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | тяга рулевая\ mb w212 / s212 / c218 09> |
| Описание AS | Тяга рулевая |
| Описание MS | тяга рул внутр л / пр mb e-class (w212) |
| Описание FA | Рулевая тягa |
| Описание ML | Тяга рулевая продольная |
| Описание MB | Тяга рулевая продольная |
| Описание WM | Тяга рулевая MERCEDES-BENZ: CLS CLS 250 CDI, CLS 350, CLS 350 CDI, CLS 350 CDI 4-matic, CLS 500, CLS 500 4-matic, CLS 63 AMG 11-, E-CLASS E 250 CDI 4-matic |
| Описание WB | Тяга рулевая MERCEDES-BENZ: CLS CLS 250 CDI, CLS 350, CLS 350 CDI, CLS 350 CDI 4-matic, CLS 500, CLS 500 4-matic, CLS 63 AMG 11-, E-CLASS E 250 CDI 4-matic |
| Артикул | 191441469 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437390386 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оснащение / оборудование | для автомобилей с рулевым механизмом с электрич. усилителем |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 03219002452402 | RS | искать аналоги > | |
| 2123302803 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 3601301 | SM | искать аналоги > | |
| 49016 | RS | искать аналоги > | |
| A2123302803 | AR | искать аналоги > | |
| A2123302803 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| MRE14086 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LEMFORDER | 032 190 024 524-02 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте открытыми легковоспламеняющиеся жидкости и промасленный обтирочный материал. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Недостаток масла в коробке передач. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Сильно разряжена аккумуляторная батарея. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ или повреждение центрирующего кольца коробки передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Ослабли болты крепления картера редуктора заднего моста. |