Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | подушка кпп\ peugeot 106 / 206 / 306 / 307 1.0-1.6 / 1.4d / hdi / 1.5d 93> |
| Описание MS | опора двигателя citroen peugeot |
| Описание BG | Опора двигателя CITROEN BERLINGO II, C4, PEUGEOT 307, PARTNER II 8441511 |
| Артикул | 226806362 |
| Штрих-код (EAN) | 3660872320131 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| для оригинального номера | 184451 |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 5922 | искать аналоги > |
| CF GOMMA | 29276 | искать аналоги > |
| CORTECO | 21652771 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 17736 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 538228 | искать аналоги > |
| MALO | 18303 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 36244 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EM4099 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Сильный износ шин. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Плохо работает воздушная заслонка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Сильное подгорание центрального контакта ротора распределителя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильный уровень масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |