Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 270270100 |
| Длина [мм] | 530 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 853233 | AR | искать аналоги > | |
| 853233_NK | AR | искать аналоги > | |
| G23843810A | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| GJ2543980 | AR | искать аналоги > | |
| GJ2543980 | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| GJ2543980A | AR | искать аналоги > | |
| GJ2543980A | MAZDA | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CEF | 511669 | искать аналоги > |
| DELPHI | LH0444 | искать аналоги > |
| FERODO | FHY2449 | искать аналоги > |
| FTE | 498E.865E.1.1 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3703029 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | PHD123 | искать аналоги > |
| OBTEC A/S | 810.222154 | искать аналоги > |
| PEX | 50986 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 815050215 | искать аналоги > |
| TRW | PHD123 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ тяги. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Засорение каналов жидкости в гидросистеме. |
| Кузов | Поверхность кузова | Темные пятна на поверхности кузова | Применение этилированного бензина или других разъедающих веществ для удаления воскового покрытия. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не проходит ток через контакты прерывателя – контакты окислены или пригорели, чрезмерно большой зазор между контактами или ослабление прижимной пружины. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Чрезмерный износ цилиндров. |