Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 592362921 |
| Штрих-код (EAN) | 42511031340 |
| Штрих-код (EAN) | 42511313408 |
| Штрих-код (EAN) | 42511313446 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 14 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 |
| Момент затяжки [Нм] | 22 |
| Вес [г] | 43 |
| Размер резьбы 1 | 19 |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DENSO | 067700-6680 | искать аналоги > |
| NGK | 2271 | искать аналоги > |
| NGK | 2838 | искать аналоги > |
| NGK | 2867 | искать аналоги > |
| NGK | 3268 | искать аналоги > |
| NGK | 3440 | искать аналоги > |
| NGK | 3470 | искать аналоги > |
| NGK | 7477 | искать аналоги > |
| NGK | BKR5EP11 | искать аналоги > |
| NGK | BKR5EP13 | искать аналоги > |
| NGK | PFR5B-11B | искать аналоги > |
| NGK | PFR5B-11C | искать аналоги > |
| NGK | PFR5C-11 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MITSUOKA RYOGA |
| TOYOTA CYNOS купе (EL54) |
| TOYOTA ESTIMA (TCR2_, TCR1_) |
| TOYOTA PASEO купе (EL54) |
| TOYOTA PREVIA (TCR2_, TCR1_) |
| TOYOTA TARAGO (TCR2_, TCR1_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Не размыкаются контакты выключателя зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неплотно закреплен распределитель – сбился момент зажигания. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Износ рулевых тяг и/или шаровых шарниров. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправен топливный насос высокого давления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |