Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | фильтр салона 2 элемента\ mb w124 all 86-98 |
| Артикул | 609652008 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977515088 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 375 |
| Ширина (мм) | 85 |
| Высота [мм] | 22 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1248300118 | AR | искать аналоги > | |
| 1248350047 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 50013751_KS | AR | искать аналоги > | |
| 8301812401 | AR | искать аналоги > | |
| A1248300118 | AR | искать аналоги > | |
| A1248350047 | AR | искать аналоги > | |
| A1248350047 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| A8301812401 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 431 051 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E1913LI | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 751-AC | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU3822-2 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Не отрегулированы тормоза. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком низкое давление впрыска. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Повреждения шарниров привода передних колес в результате разрыва защитных чехлов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар | Заедание шариков фиксаторов рычагов. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Плохое закрепление, износ или повреждение деталей управления. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов, слабо затянуты наконечники. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |