Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3467870718 |
| Штрих-код (EAN) | 8032928081016 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Размер резьбы | M6 |
| для артикула № | WP0716 |
| Количество резьбовых отверстий | 4 |
| Диаметр лопастного колеса [мм] | 77 |
| Вид эксплуатации | механический |
| Исполнение водяного насоса | для поликлино-ременного привода |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1112002401 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1112002501 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1112003901 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 65117 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | 1636 | искать аналоги > |
| BUGATTI | PA6822 | искать аналоги > |
| CAR | 332202 | искать аналоги > |
| DFPR | 9000989 | искать аналоги > |
| DOLZ | M218 | искать аналоги > |
| GGT | PA11141 | искать аналоги > |
| GRAF | PA709 | искать аналоги > |
| HEPU | P145 | искать аналоги > |
| IDROMEC | PA40035 | искать аналоги > |
| METELLI | 24-0709 | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | WAP828900 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | AQ1391 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCP3385 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 65117 | искать аналоги > |
| SALERI | PA967 | искать аналоги > |
| SAMKO | WP0716 | искать аналоги > |
| SASIC | 9000989 | искать аналоги > |
| SKF | VKPC88845 | искать аналоги > |
| VALEO | 506651 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ V-CLASS (638/2) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
| Кузов | Двери | Дверь не отпирается внутренней ручкой | Неполный ход рычага внутреннего привода вследствие малого хода тяги. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Деформирована оболочка троса. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая длина полуосей (валов привода) переднеприводного автомобиля – это нормально и заметно только при резком разгоне. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание карданного шарнира промежуточного вала. |