Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 652272116 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977568275 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 154 |
| Длина [мм] | 182 |
| до силы тока [А] | 6,5 |
| Количество соединений | 2 |
| Давление [бар] | 2,5 |
| Давление (пси) | 36,25 |
| Напряжение [В] | 13,5 |
| Номер технической информации | SI 1229 |
| Вид эксплуатации | электрический |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с датчиком уровня топлива |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1525FL | AR | искать аналоги > | |
| 1525P1 | AR | искать аналоги > | |
| 1525P3 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 1525T3 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 1525Y3 | PEUGEOT | SM | искать аналоги > |
| 1607402080 | AR | искать аналоги > | |
| 1607402080 | AR | искать аналоги > | |
| 9638028680 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 96421243 | AR | искать аналоги > | |
| 9642124380 | AR | искать аналоги > | |
| 9642124380 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | E10320M | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 580 216 | искать аналоги > |
| DELPHI | FE10180-12B1 | искать аналоги > |
| HOFFER | 7506890 | искать аналоги > |
| MARWAL | 1973 202 9900 | искать аналоги > |
| MARWAL | 73 202 00 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 76890 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 7.00468.95 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 70046895 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 700468950 | искать аналоги > |
| S.I.D.A.T | 72415 | искать аналоги > |
| VALEO | 347064 | искать аналоги > |
| VDO | 228-222-015-010Z | искать аналоги > |
| VEMO | V42-09-0015 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| PEUGEOT 206 SW (2E/K) |
| PEUGEOT 206 хэтчбек (2A/C) |
| PEUGEOT 406 (8B) |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) |
| PEUGEOT 406 Estate (8E/F) |
| PEUGEOT 406 купе (8C) |
| PEUGEOT 406 седан (8B) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы регулятора давления. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Изгиб болтов и фланца эластичной муфты промежуточного вала. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс переднего или заднего карданных валов. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неверная регулировка момента зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании. |