Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 654320617 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937048144 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ограничение производителя | TRW |
| Диаметр 1 [мм] | 54 |
| парные номера артикулов | BHW167 |
| Материал | Чугун |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 529601 | искать аналоги > |
| ATE | 24354117375 | искать аналоги > |
| BENDIX | 694173B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986473112 | искать аналоги > |
| BREMBO | F85078 | искать аналоги > |
| BUDWEG CALIPER | 341880 | искать аналоги > |
| DA SILVA | ET5718 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DC81880 | искать аналоги > |
| DELPHI | LC3448 | искать аналоги > |
| FTE | RX5498151A0 | искать аналоги > |
| HELLA | 8AC355389811 | искать аналоги > |
| NK | 214305 | искать аналоги > |
| QH Benelux | BC50712 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 401880 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 38115700 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8170341880 | искать аналоги > |
| UBD | 52626 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Нарушение геометрии или поломка шатуна. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Повреждение подшипников полуоси. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка зубьев муфты синхронизатора. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Коробление или неравномерный износ тормозного барабана. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и центром звезды генератора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |