Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 765175602 |
| Штрих-код (EAN) | 4025258463632 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | задний мост |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | 2080G | искать аналоги > |
| BOGE | 32-C93-0 | искать аналоги > |
| BOGE | 32-C93-F | искать аналоги > |
| BOGE | 32-J21-0 | искать аналоги > |
| BOGE | 32-J21-F | искать аналоги > |
| GABRIEL | 42801 | искать аналоги > |
| GABRIEL | 69928 | искать аналоги > |
| KYB | 551807 | искать аналоги > |
| MONROE | 52025 | искать аналоги > |
| MONROE | 55019 | искать аналоги > |
| MONROE | E5609 | искать аналоги > |
| MONROE | G55019 | искать аналоги > |
| MONROE | S5316 | искать аналоги > |
| MONROE | S5609 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 179476 | искать аналоги > |
| SACHS | 200 469 | искать аналоги > |
| SACHS | 200 470 | искать аналоги > |
| SACHS | 310 120 | искать аналоги > |
| SACHS | 310 121 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В правильно собранном шлицевом соединении перемещение охватывающей детали должно быть легким , без заеданий. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Повреждено тяговое реле стартера. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Слишком большой зазор оси шестерен. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ шестерен или неверная регулировка привода переключения. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Износ резиновых втулок в проушинах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ поршневых колец или цилиндров двигателя. |