Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | свеча зажигания\ opel astra 1.4 / 1.6 / meriva 1.4 09> |
| Описание AS | Свеча зажигания |
| Описание FA | Свеча зажигания |
| Описание ML | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ FR 9 LCX OPEL Astra J 1.4-1.6i 10- (Super) |
| Описание WM | Свеча зажигания OPEL ASTRAJ, MOKKA/CHEVROLET AVEO |
| Описание WB | Свеча зажигания OPEL ASTRAJ, MOKKA/CHEVROLET AVEO |
| Артикул | 767172982 |
| Штрих-код (EAN) | 3165141150667 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Расстояние между электродами | 1,1 |
| Момент затяжки [Нм] | 28 |
| Угол затяжки [град.] | 90 |
| Внешняя резьба [мм] | 14 |
| Шаг резьбы [мм] | 1,25 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 |
| Зазор между электродами [мм] | 5 |
| Количество полюсов | 1 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 14FR-9 KUX2 | искать аналоги > |
| CHAMPION | OE154 | искать аналоги > |
| CHAMPION | RC 10MCC | искать аналоги > |
| CHAMPION | RC 12MCC4 | искать аналоги > |
| NGK | ZFR 4F-11 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен модуль зажигания. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Отсоединение наконечника провода от штекера тягового реле или выключателя зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Превышение уровня масла в картере двигателя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Изношен сальник полуоси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия. |