Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2349886920 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185955775 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 324 |
| Внешняя резьба [мм] | M14 x 1,50 RHT M |
| необходимое количество | 1 |
| Размер конуса [мм] | 16,45 |
| парные номера артикулов | G5-576 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | справа |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | спереди |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с резиновым подшипником |
| Материал | сталь |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 041664B | искать аналоги > |
| DELPHI | TC285 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SS918 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 07513 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 7513 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA5543 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL466-F | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 027290383515 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 10500 01 | искать аналоги > |
| LUCAS | JTC259 | искать аналоги > |
| MAPCO | 19674 | искать аналоги > |
| METZGER | 7-68 | искать аналоги > |
| MEYLE | 3160504218 | искать аналоги > |
| MOOG | BM-TC-4218 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | VSA564 | искать аналоги > |
| NK | 5011509 | искать аналоги > |
| NOR | 0057362 | искать аналоги > |
| PEX | 12.03.052 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ995S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 935004 | искать аналоги > |
| SACHS | CA1062R | искать аналоги > |
| SIDEM | 21185 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 45154 | искать аналоги > |
| SWAG | 20730015 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 85001157 | искать аналоги > |
| TRW | 05-TC-4218-F | искать аналоги > |
| TRW | JTC259 | искать аналоги > |
| UNIPART | GSJ316 | искать аналоги > |
| UNIPART | GSJ551 | искать аналоги > |
| VEMA | 16790 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E28) |
| BMW 5 (E34) |
| BMW 5 Touring (E34) |
| BMW 5 седан (E28) |
| BMW 5 седан (E34) |
| BMW 6 (E24) |
| BMW 7 (E32) |
| BMW 7 седан (E32) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Не поддаются регулировке углы установки передних колес | Деформация оси нижнего рычага или рычагов подвески. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение нижнего шарнира подвески. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Поздний впрыск топлива. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Плохо отрегулированная рулевая передача. |