Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WB | Колодки тормозные барабанные задн LEXUS: GS 05-, GS 93-97, GS 97-05, IS 99-, IS SportCross 01-, LS 94-, SC 01-, TOYOTA: AVENSIS VERSO 01-, PREVIA 00-, PREVIA 90-00, RAV 4 II |
| Артикул | 927290357 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937286737 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр [мм] | 190 |
| Ширина (мм) | 45 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 9114 | искать аналоги > |
| APEC braking | SHU612 | искать аналоги > |
| ATE | 03013704002 | искать аналоги > |
| BENDIX | 362432B | искать аналоги > |
| BENDIX | BS1794 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT34157 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986487615 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | SH2561 | искать аналоги > |
| BREMBO | S83542 | искать аналоги > |
| DELPHI | LS1892 | искать аналоги > |
| FERODO | FSB674 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBS666 | искать аналоги > |
| FTE | BB1358A5 | искать аналоги > |
| GIRLING | 5184469 | искать аналоги > |
| HELLA | 8DA355050541 | искать аналоги > |
| JURID | 362432J | искать аналоги > |
| METELLI | 530439 | искать аналоги > |
| METZGER | MG958 | искать аналоги > |
| MEYLE | 30145330012 | искать аналоги > |
| MINTEX | MFR494 | искать аналоги > |
| NK | 2745644 | искать аналоги > |
| PAGID | H7980 | искать аналоги > |
| PAGID | H9615 | искать аналоги > |
| PEX | 6218 | искать аналоги > |
| QH Benelux | 1741 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BS1094 | искать аналоги > |
| REMSA | 474200 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 33966 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 91054900 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 91060500 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 810013033 | искать аналоги > |
| VALEO | 564015 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | При неработающем двигателе сигналы звучат слабо и хрипло или совсем не звучат, а во время работы двигателя звучат нормально | Разряжена аккумуляторная батарея. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Неправильная работа некоторых форсунок. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках маятникового рычага. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ведомый диск сцепления не приработан. |