Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 936541261 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143291016 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Номинальное напряжение [V] | 11 |
| Длина [мм] | 84 |
| Размер резьбы | M 10 x 1,25 |
| Покатость конуса | 119 |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Момент затяжки от [Нм] | 10 |
| рабочий крутящий момент до [Нм] | 15 |
| Техника подключения | M 4 |
| Монтажная глубина [мм] | 16 |
| Длина предупреждающего контакта | Штифтовая свеча накаливания |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| NGK | 4994 | искать аналоги > |
| NGK | CY 07 | искать аналоги > |
| NGK | CY 57 | искать аналоги > |
| NGK | DP21 | искать аналоги > |
| ZEXEL | 407805-0050 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение шаровых шарниров. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ поршневых колец. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неплотно закреплены, изношены или повреждены подшипники. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Изогнуты болты и фланец эластичной муфты. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неравномерное прилегание тормозных колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |