Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | ремень поликлиновой\ renault laguna / megane 1.8 / 2.0 98>, mb w168 1.4 97> |
| Описание AK | Ремень поликлиновой |
| Описание MK | ремень ручейковый dayco |
| Описание MS | ремень ручейковый dayco |
| Описание ME | ремень ручейковый 5pk1750 |
| Описание AE | ремень ручейковый 5pk1750 |
| Описание BE | ремень ручейковый 5pk1750 |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Описание ML | РЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВЫЙ REN CLIO II 98-/ESPACE III 98-02/KANGOO 97-/LAGUNA 98-01/LAGUNA I 98-01/LAGUNA I |
| Описание WM | Ремень поликлиновой Dacia / MB / Renault |
| Описание WB | Ремень поликлиновой Dacia / MB / Renault |
| Артикул | 964213599 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787535068 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Количество ребер | 5 |
| Длина [мм] | 1750 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1987946045 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 5PK1750 | искать аналоги > |
| GATES | 58425 | искать аналоги > |
| GATES | 5PK1750 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 1750K5 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV5PK1747 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV5PK1750 | искать аналоги > |
| SNR | CA5PK1750 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Неисправность амортизаторов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Поврежден или заедает привод выключения сцепления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком долгие разгоны при переключении передач. |