Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | ремень поликлиновой\ VW caddy / golf / polo / passat / vento 1.4-2.8 / 1.6td / 1.9d / td 91-01 |
| Описание MS | ремень поликлин. contitech |
| Описание AE | ремень ручейковый 2pj860 |
| Описание ML | РЕМЕНЬ РУЧЕЙКОВЫЙ VW CADDY/GOLF/POLO/PASSAT/VENTO 1.4-2.8/1.6TD/1.9D/TD 91-01 |
| Описание WM | Ремень поликлиновой MERCEDES-BENZ SEAT VW |
| Артикул | 986894409 |
| Штрих-код (EAN) | 4010858479077 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 860 |
| Количество ребер | 2 |
| Ширина (мм) | 4,7 |
| Вес [кг] | 0,013 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0119970092 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 119970092 | AR | искать аналоги > | |
| 1H0119137A | AR | искать аналоги > | |
| 1H0119137A | AUDI | AR | искать аналоги > |
| 1HO119137A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 2PJ860 | SM | искать аналоги > | |
| 357119137F | VW | AR | искать аналоги > |
| 6547291000 | AR | искать аналоги > | |
| 6547291000 | VW | AR | искать аналоги > |
| A0119970092 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| CT2PJ860 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| VEYANCE | 2PJ0860 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка клапанных пружин. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Сильный износ втулок подвески. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Не работают амортизаторы. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Сильно разряжена аккумуляторная батарея. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ сальника корпуса внутреннего шарнира. |