Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | фильтр топливный\ audi a4 / a6 1.8-4.2 94>, VW passat 1.6-4.0 00> |
| Описание FA | Фильтр топливный |
| Описание WB | Фильтр топливный AUDI: 80 91-94, 80 Avant 91-96, A4 95-00, A4 Avant 95-01, A6 94-97, A6 97-05, A6 Avant 94-97, A6 Avant 97-05, A8 94-02, ALLROAD 00-05, V8 88-94 ;8 |
| Артикул | 1026702513 |
| Штрих-код (EAN) | 3165141222463 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024538245 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр [мм] | 75 |
| Диаметр 1 [мм] | 75 |
| Высота [мм] | 126 |
| Размер резьбы 1 | M 14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M 12 x 1,5 |
| Подготовка топлива | впрыск бензина |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CLEAN FILTERS | MBNA959 | искать аналоги > |
| FILTRON | PP827 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | H148WK | искать аналоги > |
| KNECHT | KL 36 | искать аналоги > |
| KNECHT | KL 51 | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 273-FP | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | KL36 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WK725 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WK725/1 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | F53191 | искать аналоги > |
| SogefiPro | FT 5203 | искать аналоги > |
| UFI | 3150600 | искать аналоги > |
| UFI | 3174800 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WF8029 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Посторонние частицы в тормозном барабане. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение шарниров рулевого привода. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправен топливный насос высокого давления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком низкое давление впрыска. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Износ подшипников. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |