Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2507114307 |
| Штрих-код (EAN) | 8715616070676 |
| Длина [мм] | 116 |
| Ширина (мм) | 42,5 |
| Толщина [мм] | 17 |
| Спецификация | MK Kashiyama brand |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 044660C010 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 0446660120 | TOYOTA | SM | искать аналоги > |
| 0446660160 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| V9118B042 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 51-02-221 | искать аналоги > |
| ATE | 130460-56192 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT342176 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP2154 | искать аналоги > |
| FEBEST | 0101-GRJ200R | искать аналоги > |
| FERODO | FDB4230 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3612038 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | KBP-9099 | искать аналоги > |
| LPR | 05P1419 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2936 | искать аналоги > |
| MK Kashiyama | D2281-01 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N3612043 | искать аналоги > |
| NPS | T361A35 | искать аналоги > |
| TRW | GDB3491 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LEXUS LX (URJ201) |
| TOYOTA LAND CRUISER (VDJ20_, UZJ20_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Засорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Не работает топливный насос высокого давления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены полуосевые шестерни. |