Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | фильтр топливный\ mb w202 / w210 / w220 2.0cdi-3.2cdi 97> |
| Описание AK | Фильтр топливный |
| Описание FR | Фильтр топливный |
| Описание MO | Фильтр топливный MB W202/210 CDI |
| Артикул | 1111558560 |
| Штрих-код (EAN) | 8003453088931 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Внешний диаметр [мм] | 76,5 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 21,8 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 79,5 |
| Высота [мм] | 90 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | MD443 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 30-ECO002 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1457431704 | искать аналоги > |
| BOSCH | N1704 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MG1601 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | FA5557ECO | искать аналоги > |
| CROSLAND FILTERS | 4025 | искать аналоги > |
| FILTRON | PE962 | искать аналоги > |
| FRAM | C8981ECO | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E53KPD61 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FCECO002 | искать аналоги > |
| JAPKO | 3ECO002 | искать аналоги > |
| KNECHT | KX70D | искать аналоги > |
| KNECHT | KX70DECO | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | PU839X | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELG5259 | искать аналоги > |
| PURFLUX | C485 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | F58140 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | WF8241 | искать аналоги > |
| SCT Germany | SC7014P | искать аналоги > |
| SOFIMA | S 6006 NE | искать аналоги > |
| TECNOCAR | N470 | искать аналоги > |
| TEHO | 7501 | искать аналоги > |
| UNICO FILTER | EFP892X | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Ослабление крепления гайки ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Смятие коротких зубьев ступицы синхронизатора. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива передвигается скачками и часто падает к началу шкалы | Обрыв обмотки резистора датчика. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Применение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. |