Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | катушка зажигания\ ford explorer / f250 / f350 4.6 / 5.4 98> |
| Описание MK | катушка зажигания ford expedition / mg usa 96-05 |
| Описание MS | катушка зажигания ford expedition / mg usa 96-05 |
| Описание FA | Катушка зажигания |
| Описание ML | КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ Ford Explorer/Ford USA/Rover 75 4.6V8 98- |
| Артикул | 1118330236 |
| Штрих-код (EAN) | 4017534182306 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Напряжение [В] | 12 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 11202908 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1L2U12029AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1L2Z12029AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1L5Z12029AA | AR | искать аналоги > | |
| 1L5Z12029AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 3W7Z12029AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| F7TU12029BA | FORD | TD | искать аналоги > |
| F7TU12A366AB | FORD | TD | искать аналоги > |
| F7TU12A366BA | AR | искать аналоги > | |
| F7TU12A366BA | FORD | TD | искать аналоги > |
| F7TZ12029AB | FORD | TD | искать аналоги > |
| F7TZ12029BA | FORD | TD | искать аналоги > |
| F7TZ12029CA | FORD | TD | искать аналоги > |
| F7TZ12029CC | FORD | TD | искать аналоги > |
| NEL000010 | ROVER | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | 5C1412 | искать аналоги > |
| DELPHI | GN10164 | искать аналоги > |
| DELPHI | GN10164-11B1 | искать аналоги > |
| JANMOR | JM5076 | искать аналоги > |
| LUO'S | L82 0111 | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | DG508 | искать аналоги > |
| STANDARD | 12496 | искать аналоги > |
| STANDARD | FD503 | искать аналоги > |
| STANDARD | IIS385 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны свечи зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Перекос уплотнительной манжеты. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Ослабление креплений двигателя. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка маслосборника. |