Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4172641966 |
| Штрих-код (EAN) | 4045621392772 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 691 |
| Ширина (мм) | 375 |
| Глубина [мм] | 26 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Вид коробки передач | механическая коробка передач |
| Оснащение / оборудование | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| MR968856 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR968856MR968858 | SP | искать аналоги > | |
| MR968858 | MITSUBISHI | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 140068N | искать аналоги > |
| AKS DASIS | 140096N | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | MT2199 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | MT2214 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | MTA2199 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 376 770-321 | искать аналоги > |
| DENSO | DRM45024 | искать аналоги > |
| DENSO | DRM45025 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 0116.3030 | искать аналоги > |
| KOYO | PL031297 | искать аналоги > |
| NISSENS | 62894 | искать аналоги > |
| NRF | 53778 | искать аналоги > |
| NRF | 53779 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 32 00 2214 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MITSUBISHI CEDIA седан (CS_A, CT0) |
| MITSUBISHI LANCER Kombi (CS_W) |
| MITSUBISHI LANCER седан (CS_A, CT0) |
| MITSUBISHI LANCER универсал (CS_W) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Увеличенное схождение передних колес (износ наружных дорожек протектора). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Длительная разрядка из за неисправности регулятора напряжения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Система смазки | Металлические опилки в масле | Задиры цилиндров, поршней или вкладышей. |