Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 124660544 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937741007 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| проверочное значение | E9 90R - 01107/2229 |
| Высота [мм] | 76,8 |
| Длина 1 [мм] | 170 |
| Длина 2 [мм] | 171,2 |
| Толщина 1 [мм] | 20 |
| Толщина 2 [мм] | 19,5 |
| ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | подготовлено для датчика износа колодок |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 33151T1WR01 | SP | искать аналоги > | |
| 34114074370 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34116778403 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34116779293 | BMW | SP | искать аналоги > |
| 34116852253 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW X5 (E70) |
| BMW X5 (F15, F85) |
| BMW X6 (E71, E72) |
| BMW X6 (F16, F86) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск. |
| Электрооборудование | Генератор | Громкий свист или вой при работе двигателя на холостом ходу | Износ ремня привода генератора или его недостаточное натяжение. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Сильно разряжен аккумулятор. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в шарнирах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Короткий ход педали акселератора, неправильно отрегулирована тяга педали акселератора. |