Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | пружина задняя 42 442 01\ sportage all 94> |
| Описание AE | пружина зад.42 442 01 sportage all 94> |
| Описание FR | Пружина задняя 42 442 01 |
| Артикул | 1209082123 |
| Диаметр [мм] | 9,1 |
| диаметр 2 (мм) | 14,7 |
| диаметр 3 (мм) | 9,1 |
| Длина [мм] | 270 |
| Внешний диаметр [мм] | 156,5 |
| Вес [кг] | 3,565 |
| Форма пружины | Пружина с не постоянным диаметром |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0K01V-28-011 | KIA | искать аналоги > | |
| 0K01V28010 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K01V28010A | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 0K01V28011 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K01V28011A | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 1020359_SX | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KYB | RJ6203 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 42 442 01 | искать аналоги > |
| MONROE | SP2227 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSS2815 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 898910 | искать аналоги > |
| TRW | JCS309 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| KIA SPORTAGE (K00) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Писк и шум в сцеплении при работающем двигателе | Выход из строя выжимного подшипника. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушены соединения системы. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | В большинстве случаев ремонт может быть выполнен в собственном гараже толковым, аккуратным и неленивым автомобилистом с соблюдением технологических требований. Любой специальный инструмент и приспособления сейчас можно купить или взять напрокат. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Повреждена прокладка головки цилиндров. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи закоксованы нагаром. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |