Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1266897823 |
| Штрих-код (EAN) | 5022650275978 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Длина [мм] | 348 |
| Ширина (мм) | 230 |
| Высота [мм] | 56 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 30748212 | AR | искать аналоги > | |
| 30748212 | VOLVO | AR | искать аналоги > |
| 31338025 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31370161 | VOLVO | AR | искать аналоги > |
| 6766850 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| FA3342 | ROVER/AUSTIN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO (ZYPERN) | MD8418 | искать аналоги > |
| BOSCH | F026400181 | искать аналоги > |
| BOSCH | S0181 | искать аналоги > |
| CHAMPION | U860/606 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MA3175 | искать аналоги > |
| COOPERS | AG1792 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | PA7574 | искать аналоги > |
| CROSLAND | 8559 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP165/6 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E1000L | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX1591/2 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX1591/9 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C35177 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELP9309 | искать аналоги > |
| P.B.R. | AI-5468 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1289 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S3341A | искать аналоги > |
| SogefiPro | PA7574 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A2266 | искать аналоги > |
| UFI | 3034100 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA9572 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Попадание в цилиндр посторонних материалов, например сломанных клапанов, продуктов износа поршней и т. д. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Погнут или скручен рычаг подвески. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Неисправность электромагнитной муфты компрессора. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Засорение воздушного фильтра гидровакуумного усилителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не спешите закончить работу, используя опасные приемы. |