Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | амортизатор задний газовый\ opel astra g except caravan 98> |
| Артикул | 1365565871 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872193486 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Параметр | SE27/13X134 |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALLINQUANT | 560312 | искать аналоги > |
| ALLINQUANT | P 290142 | искать аналоги > |
| AUGROS | 5 36 36 88/2 | искать аналоги > |
| BOGE | 27-D56-A | искать аналоги > |
| DELPHI | DG3859 | искать аналоги > |
| GABRIEL | 42860 | искать аналоги > |
| HAVAM | KS7586 | искать аналоги > |
| KYB | 343306 | искать аналоги > |
| KYB | 343307 | искать аналоги > |
| MONROE | 23908 | искать аналоги > |
| SACHS | 28 1700 230 586 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Сильный стук в мосте при резком нажатии педали акселератора после движения накатом или на поворотах. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Повреждение защитных чехлов на сочленениях, смазываемых консистентными смазками, также вызывает повышенный расход. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Ослабление крепления коробки передач к картеру сцепления. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Потеря упругости пластинчатых пружин ведомого диска. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Износ переднего подшипника первичного вала коробки передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |