Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | НАТЯЖНОЙ РОЛИК РЕМНЯ |
| Артикул | 1428830167 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108308511 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BREDA LORETT | CR3578 | искать аналоги > |
| DAYCO | APV2075 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 22281 | искать аналоги > |
| GATES | T38347 | искать аналоги > |
| HK | S988 | искать аналоги > |
| INA | F-125235.04 | искать аналоги > |
| INA | F-125346 | искать аналоги > |
| IPD | 14-0988 | искать аналоги > |
| MS (Motor Service) | 350 3690 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55591 | искать аналоги > |
| SKF | VKM 36052 | искать аналоги > |
| SNR | GA355.04 | искать аналоги > |
| SNR | GA35504 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 950624 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | Y1733 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Повреждены провода, или окислены их наконечники. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Заедание штока плунжера натяжителя цепи. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс переднего или заднего карданных валов. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Деформация переднего или заднего карданных валов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |