Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2136234447 |
| Штрих-код (EAN) | 5707286228467 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Размеры радиатора | 635-485-18 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Оснащение / оборудование | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 253103K240 | HYUNDAI | SP | искать аналоги > |
| 253103K280 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 253103K290 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 253103L290 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 67508_NS | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 4SEASONS | 115037 | искать аналоги > |
| AKS DASIS | 560042N | искать аналоги > |
| ARD | 314440 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | HY2172 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8MK376762251 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8MK376763731 | искать аналоги > |
| NRF | 53494 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60822172 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 82002172 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 82002988 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Сильно разряжена аккумуляторная батарея. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Протечка клапана рециркуляции выхлопного газа. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление гайки крепления вилки переднего карданного вала. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация или поломка ведомого диска сцепления. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Засорение отверстия гидросистемы. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма. |