Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1873376377 |
| Штрих-код (EAN) | 4017534177197 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Напряжение [В] | 12 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BBT | IC18108 | искать аналоги > |
| BERU | 0040100308 | искать аналоги > |
| BERU | ZS308 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0221505423 | искать аналоги > |
| BOUGICORD | 155044 | искать аналоги > |
| ERA | 880123 | искать аналоги > |
| EUROCABLE | DC-1105 | искать аналоги > |
| FAE | 80305 | искать аналоги > |
| FISPA | 85.30253 | искать аналоги > |
| FUELPARTS | CU1136 | искать аналоги > |
| HELLA | 5DA749475-401 | искать аналоги > |
| HOFFER | 8010486 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 12738 | искать аналоги > |
| JANMOR | JM5058 | искать аналоги > |
| KAGER | 60-0106 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | DMB859 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 060810214010 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | BAE680BT | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 10486 | искать аналоги > |
| MOBILETRON | CF-65 | искать аналоги > |
| NGK | 48119 | искать аналоги > |
| NGK | U4005 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XIC8250 | искать аналоги > |
| SIDAT | 85.30253 | искать аналоги > |
| STANDARD | 12738 | искать аналоги > |
| STANDARD | CP019 | искать аналоги > |
| STANDARD | CU1136 | искать аналоги > |
| STANDARD | IIS012 | искать аналоги > |
| TESLA | CL404 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 886016015 | искать аналоги > |
| VALEO | 245247 | искать аналоги > |
| VEMO | V25-70-0004 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильные установки регуляторов давления. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Прихват коленчатого вала или подшипников шатуна. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |