Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2006855323 |
| Напряжение [В] | 14 |
| ток зарядки от генератора (А) | 120 |
| Положение / градусы | L/R |
| Количество ребер | 7 |
| ? шкива [мм] | 57 |
| Тип крепления | Крепление на ножках |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Соединение/клемма | без подключения к тахометру |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с встроенным регулятором |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2711540802 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2711540902 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 439471_VL | AR | искать аналоги > | |
| A2711540802 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A271154080280 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A2711540902 | MERCEDES-BENZ | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 3K | 555541120 | искать аналоги > |
| BOSCH | 124515088 | искать аналоги > |
| BOSCH | 986045380 | искать аналоги > |
| CEVAM | 4803 | искать аналоги > |
| DA SILVA | 10685 | искать аналоги > |
| DA SILVA | A010685 | искать аналоги > |
| DRI | 2251451202 | искать аналоги > |
| DRI | 284866 | искать аналоги > |
| EDR | DRB5380 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 28-4866 | искать аналоги > |
| EUROTEC | 12045380 | искать аналоги > |
| FARCOM | 111446 | искать аналоги > |
| FARCOM | 112068 | искать аналоги > |
| FRIESEN | 9045380 | искать аналоги > |
| HELLA | 8EL738125001 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS HEAVYPART | 32045380 | искать аналоги > |
| HOLGER CRISTIANSEN | CA1752IR | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | LRA02362 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 944390453800 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 9045380 | искать аналоги > |
| VALEO | 437430 | искать аналоги > |
| VALEO | 746933 | искать аналоги > |
| VALEO | SG12B062 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Эмаль потеряла первоначальный блеск | Применение для мойки кузова веществ, разъедающих покрытие. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Перегорела контрольная лампа, или контакты патрона лампы недостаточно прижимаются к печатной плате. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Интенсивное торможение. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Неисправность электромагнитной муфты компрессора. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов. |