Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | пробка поддона без уплотн. кольца, m14x1.5\ audi, VW 72> |
| Описание ME | пробка слива масла ford galaxy (wgr) 1.9 tdi [1997 / 08-2000 / 04] |
| Описание AE | пробка слива масла ford galaxy (wgr) 1.9 tdi [1997 / 08-2000 / 04] |
| Описание BE | пробка слива масла ford galaxy (wgr) 1.9 tdi [1997 / 08-2000 / 04] |
| Описание FA | Пробка масляного поддона |
| Артикул | 2193653204 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816032724 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 23,8 |
| Внешняя резьба [мм] | M14 x 1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Длина [мм] | 16 |
| Вес [кг] | 0,031 |
| необходимое количество | 1 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Материал | сталь |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без уплотнительного кольца |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOMEGA | 10N902088901 | искать аналоги > |
| AUTOMEGA | 30100050305 | искать аналоги > |
| BIRTH | 4187 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 95.2008 | искать аналоги > |
| CORTECO | 220124S | искать аналоги > |
| FA1 | 518.470.001 | искать аналоги > |
| FA1 | 518.470.011 | искать аналоги > |
| FA1 | 518.472.001 | искать аналоги > |
| FA1 | 518.472.011 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 3272 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 8113800200 | искать аналоги > |
| MALO | 120005 | искать аналоги > |
| MAPCO | 95952 | искать аналоги > |
| MAPCO | 95955 | искать аналоги > |
| SWAG | 99 90 3272 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 104 528 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 95-0976 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-0884 | искать аналоги > |
| VAN HECK | 518.472.011 | искать аналоги > |
| VEMA | 387 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянута пробка слива масла. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | В выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме, канаве или чем либо другим) или влага (если машина стоит в глубокой воде). |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ тяги. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Нарушение угла развала колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неисправен датчик синхронизации. |