Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2233481021 |
| Штрих-код (EAN) | 5412096189234 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 81-765-0 | искать аналоги > |
| K+F | 871 631 00 | искать аналоги > |
| K+F | 871631 | искать аналоги > |
| KILEN | 66300 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 4295810 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSS2617 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSS284 | искать аналоги > |
| ROC | CS6630 | искать аналоги > |
| SACHS | 996 350 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 49120 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 38023 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8750 2736 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VOLVO 850 (LS) |
| VOLVO S70 (LS) |
| VOLVO S70 седан (LS) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неисправность системы выхлопа. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещина в крышке распределителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Засорена топливная система, или в ней находятся примеси. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неисправности в подаче топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые соединения полезно промазать специальной смазкой , чтобы при следующей разборке не мучиться с отворачиванием. Например, смазка Anti Seize (26722, 15375, 15376) фирмы «Лок тайт» – проникающий спрей и паста. Она защищает металлы от коррозии и обеспечивает легкий демонтаж даже через годы. |