Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2319334707 |
| Штрих-код (EAN) | 3413520321895 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Момент затяжки [Нм] | 220 |
| Вес [г] | 1350 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1243300649 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 1243500549 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 1243500549SK | AR | искать аналоги > | |
| 1243500649 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 1249800416 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 1249800516 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 1249800516SK | AR | искать аналоги > | |
| 2013500649 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| A1249800516 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| Automotive Bearings | BRT1102 | искать аналоги > |
| DELPHI | BK565 | искать аналоги > |
| FAG | 713667550 | искать аналоги > |
| FAG | 713667580 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 04178 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBK341 | искать аналоги > |
| HK | 67/55 | искать аналоги > |
| HK | 67/58 | искать аналоги > |
| MGA | KR3303 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB259 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB754 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5115 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5142 | искать аналоги > |
| SKF | VKBA1347 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 26395 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 26395L | искать аналоги > |
| TIMKEN | K74322 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При установке сальников с металлическим корпусом гнезда под них смажьте тонким слоем герметика. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Избегайте вдыхания пыли от изношенных тормозных накладок, накладок диска сцепления и некоторых прокладок – они содержат асбест, а он является канцерогенным веществом. Удаляйте асбестовую пыль с деталей влажной тряпкой и после использования выбрасывайте ее. Если сомневаетесь, считайте, что деталь содержит асбест. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |