Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | 08.b357.10 диск тормозной задний\ opel astra j, chevrolet cruze 1.4-1.8 / 1.3-2.0cdti / 2.0cdi 09> |
| Описание MS | диск тормозной задн. chevrolet cruze (j300) 05 / 09-> / chevrolet cruze hatchback (j305) 12 / 10-> / che |
| Описание ME | диск торм.зад.chevrolet cruze j300 05 / 09=> |
| Описание AE | диск торм.зад.chevrolet cruze j300 05 / 09=> |
| Описание BE | диск торм.зад.chevrolet cruze j300 05 / 09=> |
| Описание FA | Диск тормозной задний |
| Описание ML | ДИСК ТОРМОЗНОЙ OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.6 CDTI 4x4 (_76) 2018- |
| Артикул | 2328320515 |
| Штрих-код (EAN) | 8020584028421 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | 08.B357.10 |
| Диаметр [мм] | 268 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 12 |
| Минимальная толщина [мм] | 10 |
| Высота [мм] | 45 |
| Диаметр центрирования [мм] | 60 |
| Количество отверстий | 5 |
| Момент затяжки [Нм] | 110 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ZIMMERMANN | 430262220 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Сильный непродолжительный шум со стороны колес | Чрезмерный износ подшипника полуоси. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Из за перегрузки задней оси не поддаются регулировке углы установки передних колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Изморось, иней или влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (зимним утром после ночи с перепадом температур). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Деформация вала или вилки переключения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильная регулировка момента зажигания. |