Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2330760636 |
| Штрих-код (EAN) | 5022650275671 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Внешний диаметр [мм] | 169 |
| Внутренний диаметр | 94 |
| Высота [мм] | 304 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0001349042080 | AR | искать аналоги > | |
| 1349042080 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| 1359643080 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| 1444QT | AR | искать аналоги > | |
| 1444QT | PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 1444QV | AR | искать аналоги > | |
| 1444QV | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 1444SG | PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 1444SQ | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 1606402680 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 8003453102057 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO (ZYPERN) | MD5274 | искать аналоги > |
| BOSCH | F026400059 | искать аналоги > |
| BOSCH | S0059 | искать аналоги > |
| CHAMPION | V449/606 | искать аналоги > |
| CHAMPION | V499/606 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MA1367 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MA1397 | искать аналоги > |
| COOPERS | AG1774 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | FL9132 | искать аналоги > |
| CROSLAND | 8544 | искать аналоги > |
| FILTRON | AR316/1 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E839L | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX2059 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C17237 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | EL9160 | искать аналоги > |
| P.B.R. | AI-3758 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1276 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | WA9523 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S7628A | искать аналоги > |
| SogefiPro | FL9132 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A2241 | искать аналоги > |
| UFI | 2762800 | искать аналоги > |
| VALEO | 585694 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA9523 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ упорных полуколец коленчатого вала. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Перегорела аварийная лампа. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Сломана пружина кулачка. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заедание поршня главного цилиндра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Клапаны обгорели или неплотно прилегают. |