Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | ремень клиновой\ VW polo 84-90, fiat tipo 1.1-1.4 88> |
| Описание ML | Ремень приводной клиновой 10х675 BOSCH |
| Описание MB | Ремень приводной клиновой 10х675 BOSCH |
| Описание WM | Ремень клиновой 10X675 |
| Описание WB | Ремень клиновой 10X675 |
| Артикул | 2336345570 |
| Штрих-код (EAN) | 3165141180596 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143017197 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина [мм] | 675 |
| Ширина (мм) | 10 |
| Ремень | С открытой боковой поверхностью |
| Ремень | Зубчатый |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BANDO | 2260 | искать аналоги > |
| BANDO | 2265 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 10X675 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6578003000 | искать аналоги > |
| DAYCO | 10A0665C | искать аналоги > |
| DAYCO | 10A0675C | искать аналоги > |
| GATES | 10X675 | искать аналоги > |
| GATES | 6207 MC | искать аналоги > |
| KLEBER | AV 10- 665 | искать аналоги > |
| MITSUBOSHI | 1260 | искать аналоги > |
| MITSUBOSHI | 1265 | искать аналоги > |
| MITSUBOSHI | 80911 0110 | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | EJA 67 R | искать аналоги > |
| VEYANCE | 950675 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Зависание щетки. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Слабое натяжение ремня привода гидронасоса. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы вакуумного усилителя тормозов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ синхронизаторов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Неисправен датчик лампы. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |