Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | амортизатор задний газовый\ mitsubishi colt / lancer 1.3-1.8gti / 2.0d 91> |
| Описание AE | амортизатор зад.овый mitsubishi colt / lancer 1.3-1.8gti / 2.0d 91> |
| Описание FR | Амортизатор задний газовый |
| Описание FA | Амортизатор |
| Артикул | 2337250546 |
| Сторона установки | задний мост |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 20370AG010 | SUBARU | искать аналоги > | |
| 32130028_SX | AR | искать аналоги > | |
| MB809270 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MB809271 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MB809272 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MB871321 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MB871322 | PROTON | искать аналоги > | |
| MB910844 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MB911-186 | PROTON | искать аналоги > | |
| MB911185 | PROTON | искать аналоги > | |
| MB911186 | PROTON | искать аналоги > | |
| MB914897 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR197611 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR244447 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR244448 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR403040 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR455762 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| PW531064 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| PW551384 | PROTON | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | BNE-6338 | искать аналоги > |
| BOGE | 30-A21-A | искать аналоги > |
| KYB | 341140 | искать аналоги > |
| KYB | 741033 | искать аналоги > |
| MONROE | 23784 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 179735 | искать аналоги > |
| SACHS | 230003 | искать аналоги > |
| TRW | JGS118T | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен или поврежден сальник ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильный уровень масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не курите вблизи бензина, очищающих растворителей или других легковоспламеняющихся материалов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | В выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме, канаве или чем либо другим) или влага (если машина стоит в глубокой воде). |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа указателей поворота мигает с удвоенной частотой | Перегорела одна из ламп указателей поворота. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |