Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Тяга рулевая |
| Описание MK | тяга рул внутр л / пр mit outlander 05- galant 07- citroen c-crosser 06- peugeot 4007 05- |
| Описание MS | тяга рул внутр л / пр mit outlander 05- galant 07- citroen c-crosser 06- peugeot 4007 05- |
| Описание FA | Рулевая тягa |
| Описание WM | Тяга рулевая поперечная CITROEN: C-CROSSER 2.0,2.0 4WD,2.2 HDi,2.4 16V 07-, C-CROSSER ENTERPRISE 2.2 HDi,2.4 16V 09- MITSUBISHI: LANCER SPORTBACK 1.8,2.0 DI-D,2 |
| Артикул | 2366886513 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437408081 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина [мм] | 320 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или сломан первичный вал. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Износ или повреждение центрирующей втулки фланца эластичной муфты и центрирующего кольца вторичного вала коробки передач. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Повреждение манжеты главного цилиндра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправны детали системы выхлопа с катализатором. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |