Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3791831931 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816316305 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 692,5 |
| Диаметр корпуса [мм] | 18 |
| Диаметр поршневого штока [мм] | 8 |
| Выталкивающая сила [N] | 380 |
| Высота подъема [мм] | 271 |
| Вес [кг] | 0,324 |
| необходимое количество | 1 |
| Сторона установки | справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 31630F | AR | искать аналоги > | |
| 3C8823359 | AR | искать аналоги > | |
| 3C8823359 | VW | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| JOHNS | 95 51 03-91 | искать аналоги > |
| KILEN | 366017 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 8095017 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 430719068800 | искать аналоги > |
| MONROE | ML6096 | искать аналоги > |
| PATRON | PGS107345 | искать аналоги > |
| ROC | GS1411 | искать аналоги > |
| STABILUS | 107345 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 93 1630 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8710 29132 | искать аналоги > |
| VAN HECK | 450 0154 10 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VW CC (357) |
| VW PASSAT CC (357) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Ведомый диск сцепления деформирован или поврежден (торцевое биение более 0,5 мм). |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс карданных валов. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Поломка или ослабление рессор и/или деталей подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Некоторые пары обладают высокой токсичностью и могут быстро вызывать плохое самочувствие и даже смерть, если вдыхать их продолжительное время. Пары бензина относятся к той же категории, что и пары некоторых растворителей. Любой слив или перелив таких летучих жидкостей следует выполнять в хорошо проветриваемом месте. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Слабое натяжение ремня привода гидронасоса. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |