Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Подшипник ступицы, комплект |
| Описание WB | Подшипник ступичный CITROEN: AX 86-98, SAXO 96-04, VISA 78-91, XSARA 97-05, XSARA 98-05, ZX 91-97, DACIA: SOLENZA 03-, PEUGEOT: 106 I 91-96, 106 II 96-, 106 II 96-, |
| Артикул | 2375753888 |
| Штрих-код (EAN) | 3413520324346 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Момент затяжки [Нм] | 185 |
| Вес [г] | 505 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| Automotive Bearings | BRT666 | искать аналоги > |
| DELPHI | BK388 | искать аналоги > |
| FAG | 713650290 | искать аналоги > |
| FAG | 713803910 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBK080 | искать аналоги > |
| HK | 40/29 | искать аналоги > |
| MGA | KR3006 | искать аналоги > |
| MOOG | CIWB12232 | искать аналоги > |
| MOOG | CIWB12232B | искать аналоги > |
| MOOG | FIWB11577 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB503 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB782 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB839 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB870 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5919 | искать аналоги > |
| SKF | VKBA961 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 26539 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 26539L | искать аналоги > |
| SPIDAN | 27718 | искать аналоги > |
| TIMKEN | K73491 | искать аналоги > |
| TIMKEN | K78899 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Отошли болты крепления стартера. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Шум при работе электродвигателя (шум пробуксовки муфты при полностью открытом или закрытом люке) |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Ослабло крепление проводов в цепи сигналов. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Батарея разряжена ниже допустимого предела. |
| Электрооборудование | Генератор | Увеличенный осевой люфт вала якоря | Износ подшипников. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Низкий уровень трансмиссионного масла. |