Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз |
| Описание MB | Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз |
| Артикул | 2383526072 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024682351 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 19 |
| Ширина (мм) | 138,8 |
| Высота [мм] | 72,4 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 13 0460 3959 2 | искать аналоги > |
| ATE | 603959 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP767 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB701 | искать аналоги > |
| HELLA | 8DB 355 019-381 | искать аналоги > |
| ICER | 140897 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | 6115734 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB1559 | искать аналоги > |
| PAGID | T 9100 | искать аналоги > |
| REMSA | 392.00 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 2392.00 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 486481 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2146902 | искать аналоги > |
| TRUSTING | 202.0 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1080 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | При использовании обучающего ключа (ключ зажигания с вставкой красного цвета на торце) контрольная лампа мигает в течение 6 секунд при выключении зажигания. |
| Электрооборудование | Свечи | Нагар на свече | Попадание масла в камеру сгорания. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточное количество хладагента. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Низкое давление масла. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрежет и скрипы при торможении | Чрезмерный износ тормозных колодок или их загрязнение. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук двигателя под нагрузкой | Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |