Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | наконечник рулевой левый\ opel astra / vectra <98 |
| Описание WM | Наконечник рулевой тяги левый OPEL: ASTRA/VECTRA -98 |
| Описание WB | Наконечник рулевой тяги левый OPEL: ASTRA/VECTRA -98 |
| Артикул | 2392382672 |
| Штрих-код (EAN) | 8435130302588 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Внутренняя резьба 1(мм) | M16x2 |
| Наружная резьба 2 [мм] | M12x1,25 |
| Длина [мм] | 66 |
| Вес [кг] | 0,4 |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0324053 | AR | искать аналоги > | |
| 0324055 | AR | искать аналоги > | |
| 324051 | OPEL | AR | искать аналоги > |
| 324053 | OPEL | AR | искать аналоги > |
| 324055 | AR | искать аналоги > | |
| 324055 | OPEL | AR | искать аналоги > |
| 381330 | AR | искать аналоги > | |
| 4242749 | SAAB | AR | искать аналоги > |
| 4402749 | AR | искать аналоги > | |
| 4402749 | AR | искать аналоги > | |
| 90304621 | AR | искать аналоги > | |
| 90350447 | VAUXHALL | AR | искать аналоги > |
| 90369704 | VAUXHALL | AR | искать аналоги > |
| 90373519 | VAUXHALL | AR | искать аналоги > |
| 9100368 | AR | искать аналоги > | |
| VTR491 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Недостаточное количество масла. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Низкое давление открытия клапана пробки расширительного бачка. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Загрязнение топливопроводов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Перегорел предохранитель. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |