Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | втулка клапана |
| Описание FA | Направляющие клапанов грм |
| Описание ML | ВТУЛКА КЛАПАНА VAG 12.06X8X36.5 |
| Артикул | 2444905900 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816100072 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 36,5 |
| Внутренний диаметр | 8 |
| Внешний диаметр [мм] | 12 |
| Вес [кг] | 0,019 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | VAG92061B | искать аналоги > |
| AUTOMEGA | 30100050252 | искать аналоги > |
| AUTOMEGA | 301030419056A | искать аналоги > |
| BGA | VG2664 | искать аналоги > |
| DT | 11.12025 | искать аналоги > |
| ET ENGINETEAM | VG0006 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | BFG3310 | искать аналоги > |
| FRECCIA | G2664 | искать аналоги > |
| IPSA | VG024400 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | 029 FX 31168 000 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | GC0700080 | искать аналоги > |
| METAL LEVE | GC0700080 | искать аналоги > |
| METAL LEVE | GC0700080 0.05 | искать аналоги > |
| METELLI | 01-1227 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 103 0015 | искать аналоги > |
| PERFECT CIRCLE | 029 FX 31168 000 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 91 0007 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 101 048 | искать аналоги > |
| TRW Engine Component | 81-3310 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Нарушение фаз газораспределения в цилиндрах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Заедание или повреждение механизма возврата рычага переключателя указателей поворота в исходное положение. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение рессоры. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. Неправильная установка поршневого пальца, поршня и шатуна. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Плохой контакт провода «массы» от двигателя к кузову. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Закоксование распылителя инжектора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |