Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | клапан впускной 29.8x6x105\ citroen c5 / c8, peugeot 406 / 607 / 807 2.2hpi dw12ted4 00> |
| Артикул | 2495015285 |
| Штрих-код (EAN) | 4044197075324 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 6.000 |
| Диаметр головки клапана [мм] | 29.800 |
| Длина [мм] | 105.000 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Материал | Хром-кремниевый сплав |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Стержень клапана хромированный |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Седло клапана усиленное |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Конец стержня клапана закалённый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0948A3 | AR | искать аналоги > | |
| 0948A3 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 1231931 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 3M5Q6507BA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 531021 | FA | искать аналоги > | |
| 6163 | FA | искать аналоги > | |
| 8653745 | AR | искать аналоги > | |
| 8653745 | AR | искать аналоги > | |
| 9627184380 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| V94490IN | AR | искать аналоги > | |
| V94490_AE | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BGA | V531021 | искать аналоги > |
| CORTECO | 551779B | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | IV94490 | искать аналоги > |
| FRECCIA | 6163 | искать аналоги > |
| IPSA | VL135200 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 031 VE 31056 000 | искать аналоги > |
| TRW | 181104 | искать аналоги > |
| TRW | 531021 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Зависание клапанов в направляющих втулках. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохое прилегание клапанов к седлам. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов с помощью молотка или оправки из цветного металла. Люфт шпонок в пазах валов не допускается. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Смятие коротких зубьев ступицы синхронизатора. |