Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1318013102 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001445439 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 350 |
| Количество полюсов | 4 |
| Лямда-зонд | Лямбда-зонд пальчиковый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8946502050 | TOYOTA | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 258 005 242 | искать аналоги > |
| FACET | 10.7847 | искать аналоги > |
| GAT EUROKAT | 876.163 | искать аналоги > |
| HOFFER | 7481584 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 81584 | искать аналоги > |
| MTE-THOMSON | 7835.40.035 | искать аналоги > |
| STANDARD | 13275 | искать аналоги > |
| STANDARD | LAM116 | искать аналоги > |
| VEMO | 70-76-0008 | искать аналоги > |
| WALKER PRODUCTS | 250-24107 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Слабое натяжение ремня привода гидронасоса. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Водитель забыл отключить собственную блокировку подачи топлива или тока. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Плохой контакт накладок с барабанами. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация и недопустимое биение полуосей. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Повышенный износ приводного ремня генератора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при установившемся режиме движения (наиболее характерно при скорости 80–90 км/ч) |