Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | сальник к / в задний 91x108x9.5\ ford contour 2.5 94-00 / cougar 2.5 00> |
| Описание MK | кольцо уплот.коленвала |
| Описание MS | кольцо уплот.коленвала |
| Описание AE | уплотняющее кольцо, коленчатый вал |
| Описание FA | Сальник колен.вала задн.(90x108x10) |
| Описание WM | Сальник коленвала [91x108x9.5] |
| Артикул | 2543966718 |
| Штрих-код (EAN) | 4026634298138 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 91 |
| Внешний диаметр [мм] | 108 |
| Ширина (мм) | 9,5 |
| Тип сальника вала | AB |
| Тип кручения | левой кручение |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4605210 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 7104290 | FORD | TD | искать аналоги > |
| AJ0311312A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GLASER | P77371-01 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Неисправность главного цилиндра или суппорта. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Засорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность высоковольтной системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Электрооборудование | Генератор | Лампочка генератора не гаснет | Поврежден или плохо отрегулирован приводной ремень генератора. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Чрезмерный износ втулок подшипников или шеек вала якоря. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Воздух в трубках тормозов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. |