Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2590481704 |
| Штрих-код (EAN) | 5412096084225 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление масла |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | 1217G | искать аналоги > |
| AL-KO | 3078DG | искать аналоги > |
| BOGE | 30-E81-A | искать аналоги > |
| BOGE | 30-E82-A | искать аналоги > |
| BOGE | 32-D48-A | искать аналоги > |
| KYB | 323052 | искать аналоги > |
| KYB | 333305 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-1217G | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3078GR | искать аналоги > |
| SACHS | 200 704 | искать аналоги > |
| SACHS | 312 095 | искать аналоги > |
| SACHS | 312 096 | искать аналоги > |
| SACHS | 312096 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI ACCENT I (X-3) |
| HYUNDAI ACCENT II (LC) |
| HYUNDAI ACCENT II седан (LC) |
| HYUNDAI EXCEL I (X-3) |
| HYUNDAI EXCEL II (LC) |
| HYUNDAI PONY I (X-3) |
| HYUNDAI VERNA II седан (LC) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Спеклись контакты прерывателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работая в одиночку, попросите кого нибудь периодически посматривать за вами, чтобы не оказаться без помощи при несчастном случае. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправна катушка зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Разрегулирована рулевая передача, или недостаточно смазки. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не используйте самодельные электронагреватели. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |